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集装箱要全球海运拼箱才最安全放心
- 2019-01-07-

在国际贸易中,拼箱、拼柜、拼船也很普遍。
在国际海运中,出口拼箱业务多采用“先放行后装箱”的海关监管模式,解决了因一票货物异常导致整箱货物被甩货的难题,节约了通关时间。但同时,海关在查验中也多次发现违禁、侵权货物。

梳理一下出口拼箱业务中重点环节的注意事项,全球海运拼箱让大家“拼”得更安全、“装”得更放心。

一般企业出口时,在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合,从而导致海关不会放行。因此,在装柜前,发货人、仓库、货代必须协调周到,以避免这种情况的发生。

讲完了如何拼箱,接下来,我们就再说说,装箱的完美姿势!

在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合,从而导致海关不会放行。因此,在装柜前,发货人、仓库、货代必须协调周到,以避免这种情况的发生。

1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起;
2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物,尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开。”
3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面;
4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面;
5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面;
6、带有尖角或有突出部分的货物,需将其遮盖,以避免将其他货物损坏。

集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法:
即全部用人力装箱、
用叉式装卸车(铲车)搬进箱内,
再用人力堆装和全部用机械装箱,
如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。

1、任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的适当装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。
2、每个集装箱的单位容重是一定的,因此在箱内装载同种货物时,只要知道货物密度,就可以断定出是重货还是轻货。
3、装载时要使箱底上的负荷平衡,特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。
4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。
5、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具,捆包货禁止使用手钩。
6、装载货板货时,要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。

7、用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此,在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下要留有一定的间隙。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利抽出。

8、货物尽量不要裸装,起码要有包装,不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装,只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦,必须要捆扎、绑紧以防止松动。
另外,一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车,其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车,这种机械只要箱内高度允许,就不受门架起升高度的影响,且能很方便地堆装两层货物。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利抽出。

百运网温馨提醒大家:货物尽量不要裸装,起码要有包装,不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装,只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦,必须要捆扎、绑紧以防止松动。其实只要仔细认真,也不会出太大的问题。